Πρέπει να νιώσεις τη στιγμή και θα την αρπάξεις όταν φτάσει. Τελικά, σε περίπτωση που το split σου δεν φτάσει στα πραγματικά πρώτα μίλια — αυτή ήταν η κατάσταση για κάθε στάδιο που έκανες στην περιοδεία σου, εκτός από αυτό που έκανε ο Jonas Abrahamsen — αφιερώνω λίγο χρόνο για να αναγνωρίσω ότι αυτή μπορεί να είναι μια πολύ δύσκολη μέρα με τη μοτοσικλέτα. Αυτή η κίνηση δεν είναι εύκολη, καθώς πολλές ουδέτερες διαδρομές συμβαίνουν σε αστικές περιοχές, με πολλές διαφορετικές στροφές και θέσεις — και επομένως ένας καλός κυκλικός κόμβος με λάθος χρόνο, διαφορετικά η κυκλοφορία μπορεί να σε δει να διανύεις χιλιόμετρα 0 με 80.
Οι ποδηλάτες τείνουν να είναι έτσι κι αλλιώς. Μερικές φορές τα καταφέρνουν, τις περισσότερες φορές όχι και θα ξοδέψετε πολύ χρόνο οδηγώντας πανεύκολα μόνο και μόνο για να σας πιάσουν ξανά, και επίσης το πολύχρωμο γαλλικό όνομα για αυτό το try chasse patate, ή κυνήγι πατάτας, που έχει τις ρίζες του στις παλιές μέρες του αγώνα δρόμου. Η νυν παγκόσμια πρωταθλήτρια Shelby Boisjoli-Meged, η οποία μόλις εντάχθηκε στο νέο NFR που κατατάχθηκε στην πρώτη θέση, ολοκλήρωσε την επόμενη παγκόσμια κατάταξη με 160.729 $, και ίσως 8η στη μέτρια. Αργότερα, το 2023, η Shelby Boisjoli-Meged τερμάτισε σε έξι σειρές αγώνων και λίγο μακριά από μερικές νίκες, και κέρδισε 33.157 $ στη λίστα NFBR κατά τη διάρκεια των δύο ημερών. Το νέο πελοτόν, εν τω μεταξύ, καλωσορίζει το νέο πελοτόν να καθίσει περισσότερο από τρία λεπτά, ώστε οι ομάδες της GC να είναι ικανοποιημένες να αποφύγουν πολλούς κινδύνους. Στους αγώνες ποδηλασίας, ένας εξαιρετικός ειδικός στην απόδραση είναι ένας ποδηλάτης που επικεντρώνεται στο να εισβάλει στον νέο αγώνα αμέσως για να δείξει τον μέντορά του και να έχει την ευκαιρία του να κερδίσει το νέο επίπεδο αντί να χρειάζεται να μάχεται με ολόκληρο το πελοτόν στη γραμμή τερματισμού. «Μερικές φορές κάνω σχέδια νωρίτερα – το βρίσκω στο μυαλό μου όταν αρχίζω να προσπαθώ – λέω "ναι, αυτή είναι η στιγμή" και αν κάνω κάτι λίγο, μπορεί να πάει στραβά».
Επέκτεινε το pit του σε περισσότερο από ένα λεπτό. Ο Yates έχει χάσει ακόμα και μπροστά από τα νεότερα βότσαλα. «Δεν ξέρεις αν αυτό θα λειτουργήσει ή όχι, αλλά έχεις το νέο έδαφος. Ο Sky χρειάζεται τον Froome για να φτάσει στο Finestre, αλλά 80 χιλιόμετρα στη γραμμή τερματισμού. Το πρώτο κλειδί για την ολοκλήρωση της προσπάθειας του Σαββάτου είναι να βρίσκεται στο νέο σώμα. Ο άμεσος διοικητής Simon Yates (Mitchelton-Scott) έπεσε πίσω στον κόσμο, χάνοντας περισσότερα από 38 λεπτά.»
Επιτίθεσαι σε μια εξαιρετική ανάβαση, χρησιμοποιείς την καταγωγή για να χτίσεις το νέο pit, και το stack είναι πολύ κουρασμένο και www.roulettino-casino.net/el-gr/promo-code μπορείς να αποδιοργανωθείς για να απαντήσεις αμέσως. Το νέο pit είναι βόρεια σε τρία ολόκληρα λεπτά και πλησιάζει τη νέα εικονική ροζ φανέλα. Μου θυμίζουν κάτι από οδήγηση στις πίστες πίσω στην Αφρική. Μερικές φορές πρέπει να αγωνίζεσαι με τον πραγματικό τρόπο που τρέχει.
Πόσο μεγάλο είναι το διάλειμμα, καθώς και ποιος είναι μέσα, καθώς και οι δύο στοιχηματίζουν μια αιτία της δύναμής τους και αν αυτό θα επιτραπεί να παραμείνει. Το να μπεις σε μια διάλειμμα δεν είναι μόνο θέμα επιτάχυνσης από την κορυφή του πελοτόν μόλις ξεκινήσει η ειδική. «Θα μπω σε μια διάλειμμα και μπορείς να επιλέξεις τη νίκη στη νέα ειδική, αλλά η ομάδα ήταν της συμβουλής, αν αυτό θα ήταν υψηλό σε αυτό το είδος ημερομηνίας, η εταιρεία μας θα βρίσκεται στις Άλπεις μέσα σε περίπου τρεις ημέρες και θα ήθελε να ξεκινήσουμε καλά τότε. Έτσι λένε πραγματικά «πάρε εύκολο στη χρήση τώρα και μπορείς να σκεφτείς μπροστά». «Ξαφνικά έγινα πολύ πιο αναγνωρισμένος οδηγός. Είχα αποδειχτεί ο εαυτός μου. Την επόμενη μέρα, είδα τους μεγάλους ποδηλάτες όπως ο Lance Armstrong και ίσως ο Mario Cipollini να πλησιάζουν αν με ρωτήσετε από το πελοτόν και να λένε «γεια σου παιδί, αυτό ήταν υπέροχο, το άξιζες». Σκέφτηκα για παράδειγμα «ουάου, πόσο ωραίο είναι αυτό;». «Η πρώτη μου προσωπική νίκη στο Trip, και το επόμενο είναι μια σημαντική στιγμή», δήλωσε ο οδηγός του RadioShack Leopard Trip, Voigt, στο BBC Recreation.
Αυτή ήταν η Cheyanne McCartney, η οποία ήταν η μέση πρωταθλήτρια και κέρδισε 13.866 δολάρια. Ένα άλλο κρίσιμο στοιχείο στην κατάταξη των αποσπασμένων είναι η μέτρια. Στην τρίτη θέση της βαθμολογίας βρίσκεται η νέα cowgirl από το Stephenville του Τέξας, Jackie Crawford. Η Conner προσπαθεί επίσης να οδηγήσει την αφοσιωμένη "Dutch" της, η οποία είναι η νεότερη AQHA Pony του 2024 της σεζόν. Βρίσκεται λίγο πιο κάτω από 7.500 δολάρια πριν από την Josie Conner, η οποία ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 με 139.098 δολάρια.
Αποσυνδεθείτε και στη συνέχεια συνδεθείτε ξανά. Θα σας ζητηθεί να εισαγάγετε το όνομα της οθόνης τους. «Νομίζω ότι η νέα ομάδα από το πελοτόν ήταν στην καλύτερη της θέση, η νέα ομάδα εκεί είναι καλή, αλλά η απόδραση έφτασε εκείνη την ημέρα». Ο Μανιέρ βρήκε ψυχική ηρεμία παίρνοντας πίσω τη νέα κυκλαμένια φανέλα του Τζονάταν Ναρβάεζ (ΗΑΕ Emirates-XRG), αλλά επέστρεψε στον τελευταίο αγώνα στη Ρώμη, καθώς οι δύσκολες διαδρομές από το Μιλάνο εκτροχίασαν την άμεση παράπλευρη πορεία τους. Ο τύπος τερμάτισε 6ος στη σειρά, ακριβώς πίσω από τον Πολ Μανιέρ (Soudal-QuickStep), ο οποίος έκανε σπριντ στην πίστα για το πέμπτο σετ. Υπήρχαν κάποιες υπονοήσεις ότι οι επιτιθέμενοι τράβηξαν την πρώτη γραμμή μπροστά τους, αλλά ο Ντβέρνες αργότερα τον επέπληξε.
Τα ΗΑΕ έστειλαν ποδηλάτες στην πίστα, τον Igor Arrieta και λίγο αργότερα τον Jhonatan Narváez, επειδή το πελοτόν δεν άφησε να διευθετηθεί η πρώτη στροφή. Ο Robert Chapatte, ένας Γάλλος πρώην κορυφαίος ποδηλάτης που έγινε τηλεοπτικός σχολιαστής, υπολόγισε ότι ένας προς ένα πελοτόν που τρέχει χρειάζεται δέκα χιλιόμετρα για να φτάσει ένα επιπλέον σημείο σε μια καλή στροφή, ανεξάρτητα από το αν έχουν προηγμένες τεχνολογίες ποδηλάτου και φυσική κατάσταση οδηγού, τώρα είναι περίπου 90 δευτερόλεπτα. Ξεκινήσαμε με τα χρονικά περιθώρια – πήγαμε βαρέλια, μπάρες, όλα αυτά από τις ημέρες παιχνιδιού.
Η νέα θητεία ολοκλήρωσε ένα ρεκόρ για τον Munsell, ο οποίος εισήγαγε τον νέο NFBR με το νέο Νο. 1 πίσω μετά από μια απίστευτη τυπική σεζόν. Όταν η σκόνη κατακάθισε, η τελευταία βαθμολογία της κοινότητας δείχνει πόσο ρομαντική ξεκίνησε η νέα κούρσα όλη τη χρονιά. Η Shelby Boisjoli-Meged, η νέα παγκόσμια πρωταθλήτρια του 2023, παρέμεινε ζωντανή σε μια μέση και μια μάχη για το όνομα της κοινότητας. Ένα για να δείτε τεχνικά να τοποθετεί μια άλλη λίστα κερδών σεζόν στο breakaway roping.
Συμβουλευτικό Συμβούλιο: οικονομολόγοι και εσείς μπορείτε να συνεργαστείτε με πρωτοπόρους εταιρείες της Boundary
Αυτό το γεγονός υπογραμμίζει τα τακτικά τους πλεονεκτήματα ως στοιχείο του αγωνιστικού μέσου. Μέσα στο 2020, έως και 20% των αγώνων που έδειξαν αποτελεσματικές αποχωρήσεις κατέληξαν σε νίκες, λαμβάνοντας υπόψη τη μελέτη του ProCyclingStats. Οι λόγοι για τις αποχωρήσεις ήταν οι τακτικοί αθλητές, η κόπωση εντός του πελοτόν και τα συγκεκριμένα επίπεδα αγώνα που προτιμούν να λειτουργούν μόνοι τους. Αυτό αναγκάζει το νέο πελοτόν να κυνηγήσει, αλλάζοντας τον ρυθμό και τη στρατηγική του αγώνα. Σύμφωνα με την Παγκόσμια Ομοσπονδία Ποδηλατών (UCI), οι αποχωρήσεις μπορεί να είναι εξαιρετικά σημαντικές επειδή καθορίζουν τα αποτελέσματα του αγώνα και την προσωπική σας κατάταξη. Μια καλή αποχώρηση στην ποδηλασία αντιπροσωπεύει μια μικρή ομάδα ποδηλατών που ξεχωρίζουν από την ομάδα στον αγώνα, διανύοντας απόσταση μεταξύ του εαυτού τους και του πελοτόν.
- Υπάρχει μια κλασική αρχή που πρέπει να ακολουθήσεις για να συμμετάσχεις σε μια ομάδα κυνηγών: να κάνεις ένα επιπλέον βήμα προς τα πίσω για κάθε δέκα μίλια από επίπεδο δρόμο προς τα κάτω.
- Τα απότομα βουνά, που κατά τα άλλα είναι δύσκολο έδαφος, μπορούν να δημιουργήσουν επιλογές, καθώς διαταράσσουν τη συνοχή του νέου πελοτόν.
- Μέχρι σήμερα, η διαφορά μεταξύ των τριών κορυφαίων είναι στην πραγματικότητα έως και 40 δευτερόλεπτα, ωστόσο, μέχρι το σημείο που ο Baudin έφτασε στην τελευταία κορυφή της Côte de Rousset, είχε περιμένει πάνω από ένα λεπτό για να σας βοηθήσει, επιτρέποντάς σας να μείνετε στην άκρη, καθώς το διαλυμένο πελοτόν δεν τον καταδίωξε.
- «Δεν καταλαβαίνεις αν είναι να πηγαίνεις στις δουλειές ή όχι, αλλά έκανες τη νέα προσπάθεια.»
Ήταν ο νέος 4ος και πιο πρόσφατος οδηγός που κέρδισε μια φάση σε διάστημα άνω των 20 λεπτών. Από τη φάση Carcassonne-Luchon, διένυσε 253 χιλιόμετρα (157 μίλια). Στον πίνακα που ακολουθεί, αναφέρονται οι δέκα καλύτερες διαφορές μεταξύ του νικητή και των αναβατών που τερμάτισαν δεύτεροι στο τέλος της νέας δοκιμασίας.
Μόλις προσπαθήσεις να σε προσπεράσεις, πριν το κάνεις πραγματικά, η επιτυχία γίνεται εξαιρετικά δύσκολη. Αντίστοιχα, να έχεις 80 χιλιόμετρα, χωρίς καμία επίθεση παγιδευμένο, και να φτάσεις στο κάτω μέρος του νέου Tourmalet εντελώς βενζινοκίνητος, αντιμετωπίζοντας 4.000 μέτρα ανάβασης στα τελευταία εκατό χιλιόμετρα της φάσης. Στα 5 λεπτά, κοίταξα πίσω του και είδα ότι ήμουν στο δρόμο, αλλά μετά σκέφτηκα, «Πώς διάολο είμαστε έτοιμοι να οδηγήσουμε σήμερα για άλλα 170 χιλιόμετρα; Ακόμα σκέφτομαι να περάσω τη Vuelta, βλέποντάς την να κυλάει ο χρόνος, να πηδάω στα χειριστήρια του και μετά να ρυθμίζω την καλύτερη μου δύναμη 5 δευτερολέπτων. Θυμάμαι να ακούω κάποιον, όταν ήταν στα καλύτερά του, τον Thomas De Gendt να βλέπει ένα σημείο για το parkour πριν από τον νέο αγώνα και να λέει, «Εκεί θα πάω για πέντε φορές», και μετά καταφέρνει να πάει και να το τελειώσει. Σκέψου ότι κάνεις έναν αγώνα, αλλά 5 χιλιόμετρα πριν από τον αγώνα, χρειάζεται να δουλέψεις στους καλύτερους χρόνους χιλιομέτρων.